コキ（貨車）の掲示板

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塩化ビニル樹脂

投稿者：馬入の鬼投稿日：2009年 5月26日(火)12時53分30秒

事業撤退を発表した三菱化学。この辺のコンテナ達はどうなることやら・・・。

あ

投稿者：DF200 投稿日：2009年 5月15日(金)21時01分56秒

訂正です＞＜ ×　そのうち廃車になりますね・・・ ○　そのうち解体されますね・・・すでに廃車です。。。

コキ250001

投稿者：DF200 投稿日：2009年 5月15日(金)20時34分49秒

はじめまして。たまたま通りました^^ コキ250001ですが、札幌機関区に他の250000形式と一緒に留置されていますよ。そのうち廃車になりますね・・・写真撮れたら撮ってきますよ♪

こんにちはちょっと鮮度の悪い内容ですが失礼。昨日4月29日の951レと950レを、いずれも相模貨物にて 951レＥＦ66・126（吹田機関区所属）コキ104・5016（西浜松行き）コキ104・907　（ここから鵜殿行き）コキ106・433 コキ106・830 コキ104・2565 コキ107・19 コキ104・1747 コキ104・2728（ここまで鵜殿行き）以下名古屋行きコキ（4両）ですが、上りの普通電車に被られ番号不明。最後部にコキ107あり。相模貨物で解放、連結なし。 950レＥＦ200・8（吹田機関区所属）コキ104・2902（ここから名古屋発）コキ106・495 コキ104・2519 コキ106・58（ここまで名古屋発）コキ104・843（ここから鵜殿発）番号、台車がきれいだったので全検明けコキ104・302 コキ104・2699 コキ104・546 コキ104・364 コキ104・752（パッチ板なし）コキ104・1896？コキ200（番号不明）コキ107・113 コキ107・114 コキ107・115 コキ107・107 コキ107・108 コキ107・109 コキ107・110 コキ107・111 相模貨物にて解放、連結なしのはずです。コキ107は川崎重工から最近出場した車輌だと思いますが。名古屋コキですが、12フィートコンテナばかりでした。＞タキ４５４３５＠のうまち　様はじめまして。コキ２５０００１ですが4月の中旬（15日？）あたりが期限（全検）だったような。どこかに放置されているかと。＞はるよし　様コキ110は2092レ（秋田貨物発～東京貨物ターミナル着の列車）で１両だけ連結されているのを確認してます。コキ110は熊谷貨物で連結かな？（ＪＲ貨物時刻表参照）＞馬入の鬼　様入口付近、とまた説明不足でしたね。捜させていたいたらすいません。トラックの出入りしているあたりから線路側へ振り返ると反対側も撮影できます＾＾以上、長文失礼。

Re:コンテナ積載位置（亀失敬）

投稿者：_kuni() 投稿日：2009年 4月29日(水)22時25分55秒

＞　岐阜駐在員　さま、新居町停車　さま、コンテナの積み方のレス、ありがとうございます。＃そういえば、緊締装置の対応部分が揃っていない大型コンテナって、ありましたね＾＾ゞ画像は某日の西岡山の留置線にいたコンテナ車。荷役線に居る状況なら不思議はないんですが、留置線となると違和感を覚えます。＃過去、□□□＿□みたいなのを撮った覚えがあるんですが…　みつからない～＞＜；

http://jointnote.la.coocan.jp/

19B-1

投稿者：馬入の鬼投稿日：2009年 4月29日(水)06時33分57秒

編集済

今朝早く撮ってきました！モハユニット　さま、情報ありがとうございました！線が引かれているのが残念。相模貨物にて

皆様へ

投稿者：はるよし投稿日：2009年 4月28日(火)19時51分21秒

ありがとうございました大変に参考になりました。

Re:コキ１００系

投稿者：ざざぴー投稿日：2009年 4月27日(月)22時30分10秒

はるよしさん、はじめまして。コキ１０５形の運用列車ですが、西浜松駅～福岡(タ)駅間だけのようです。　７０５９レ[西浜松 20:48→9:31 幡生(操)] 　　～８０５９レ[幡生(操) 9:41→12:12 福岡(タ)] 　７０９０レ[福岡(タ) 15:19→12:50 西浜松] ２４両編成中、一部は北九州(タ)で折り返す運用もあるようですが、両数は未確認です。２編成で運用しているので、２日続けて７０９０レを撮影できれば、９６％も撮影できる計算になりますが、検査等で運用を外れている場合、コキ１０４(１０６)形が入るので、計算どおりにはいかないと思います。

コキ１００系について

投稿者：白頭鷲の足投稿日：2009年 4月27日(月)19時28分2秒

皆様はじめまして、よろしくお願いします調べるために参考になる本を見つけました！ちょっと古いですが、鉄道ピクトリアルの ①2000[H12]年１月号 No680 ②2008[H20]年１月号 No798 特に ① の３６ページが重要です！コキ１００系は機関車と同様に貨車区に配置したと書かれています！残念ながら、本が古いし＆車号までは書いてないが、配置区に何両配置しているか表になっています。 ①から１０年程たっているので、コキの増備＆検修基地の統廃合して、参考でしかないですが、全般検査表記と貨車の列車番号と牽引機関車などを見て表にすればわかるかと思います！特に全般検査表記のとなりに書いてある、中間検査と物凄く小さい紙にゴム印で書いてある交番検査が特に重要です！自分の場合、私有貨車は八王子駅や根岸駅で確認しています。コキは、深夜だったり駅に停車しない為確認不可能な為、今まで確認しませんでした。これからは、交番検査は難しいと思うので少なくても中間検査表記は写真を撮り報告出来たらと思います！

Re:コキ１００系

投稿者：馬入の鬼投稿日：2009年 4月26日(日)22時39分1秒

編集済

＞はるよしさまはじめまして。全てかどうかわかりませんが、ｺｷ104の廃車番は吉岡氏のHPのJR貨車研究所内のｺｷ104-2307のページにも記載が有ります。ご参考に。

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専用貨物951レ、950レ

Re:コンテナ積載位置（亀失敬）

19B-1

皆様へ

Re:コキ１００系

コキ１００系について

Re:コキ１００系

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